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自動車走行試験装置ホイールエンコーダ WEシリーズ パイゼラー社(ドイツ)製
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 取扱説明書 

ホイールに簡単脱着できる、ロータリエンコーダ

回転速度・回転角度などの走行試験データを取れる、ホイールエンコーダです。
脱着を簡略化
実験工程を短縮
車体改造が不要
車体傷付き防止

車輪の回転速度・角度・回転差などの挙動を、詳細に計測。
タイヤのスリップ分析、ブレーキ時の挙動などリアルタイム計測

ココリサーチ製のF/Vコンバータやパルスカウンタなどと組み合わせ、回転速度、回転角度、回転差、車速、移動距離など、さまざまな計測ができます。

使用例
4輪
前輪
後輪

基本構成

A 取付部品 
車体に簡単取付

2種類から選べる

吸盤式


マグネット式
注文時に選択
B 本体 

堅牢・選べる分解能
25P/R-5000P/Rタイプまで、パルス数で9機種

A相・B相・Z相信号出力
1回転毎のZ相信号出力を、原点信号にも使用可能
 出力タイミングを記載

堅牢な金属ケース:天候などの影響に強い

インクリメンタル型ロータリエンコーダ

C 取付プレート 

車体改造不要、ホイールナットにボルトオン
脱着作業を簡略化、実験工程短縮、車体の傷付き抑制

PCD94-147mm、3-6穴ホイール対応

独自のセンタリングパーツで、中心設定が容易
チャックを簡単・確実にセンタリング

A:センタリングパーツ
B:取付プレート
C:スロット穴
E:チャック
エンコーダ側
オモテ面
ホイール側
ウラ面
車のホイールにボルトオン装着、中心出しも簡単

1. チャックBをホイールナットにかぶせ、ボルトCを仮締め

2. センタリングパーツDを回し、中心出し
*写真のパーツは4穴用のWE-S4

3. チャックのボルトCを締付け
*4穴ホイールは4か所

4. 本体Eを取付プレートAにネジ止め
*ネジ4個

回転速度・回転角度の計測例

[例1] 停止状態からタイヤが3回転し、停止

ホイールエンコーダからパルス入力した、F/Vコンバータ(KAZ-723A)と、パルスカウンタ(CNT-723)のアナログ出力
(CNT-723のアナログ出力は、1回転毎にリセット)

A:CNT-723のアナログ出力[回転角度]

B:KAZ-723Aのアナログ出力[回転速度]

[例2] 起動時波形:停止から車輪が動き出す瞬間

ホイールエンコーダWE-500からのパルス(A/B相)と
CNT-723のアナログ出力

C:CNT-723のアナログ出力[回転角度]

D:WE-500からのパルス[A相]

E:WE-500からのパルス[B相]

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回転速度の計測に 
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熱電対(温度) サーミスタ(温度) 測温抵抗(温度)
速度/積算 周波数偏差/トルク 抵抗

- CAN・16bitアナログ(電圧/電流)出力
- USB-C:設定・データロギング
- 警報出力 / RS-485
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EX48:35,800円〜


EX(L)24:14,100円〜

カスタマイズ品(実績多数・1台から対応可能)
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